我國汽車(chē)尾氣遙感檢測自2000年左右開(kāi)始，設備生產(chǎn)企業(yè)目前生產(chǎn)有固定式遙測設備和移動(dòng)式遙測車(chē)輛。固定式遙測設備分為水平式固定尾氣遙感檢測設備和垂直式固定尾氣遙感檢測設備。
截至2016年底，國內約有70余個(gè)城市應用尾氣遙感監測設備開(kāi)展道路車(chē)輛尾氣檢測;國內已建設機動(dòng)車(chē)遙感監測設備400余臺(套)，其中固定式遙感監測設備150余臺(套)，移動(dòng)式遙感監測設備250余臺(套)。京津冀地區已建設機動(dòng)車(chē)遙感監測設備共計82臺(套)，其中北京市固定式遙感監測設備10臺(套)，移動(dòng)式遙感監測設備22臺(套);天津市固定式遙感監測設備18臺(套)，移動(dòng)式遙感監測設備19臺(套);河北省固定式遙感監測設備2臺(套)，移動(dòng)式遙感監測設備11臺(套)
*新發(fā)布的《大氣污染防治法》第五十三條明確：“縣級以上地方人民政府環(huán)境保護主管部門(mén)可以在機動(dòng)車(chē)集中停放地、維修地對在用機動(dòng)車(chē)的大氣污染物排放狀況進(jìn)行監督抽測;在不影響正常通行的情況下，可以通過(guò)遙感監測等技術(shù)手段對在道路上行駛的機動(dòng)車(chē)的大氣污染物排放狀況進(jìn)行監督抽測，公安機關(guān)交通管理部門(mén)予以配合?！?/span>
國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規劃》(國發(fā)(2016)65號)提出加快區域內機動(dòng)車(chē)排污監控平臺建設，重點(diǎn)治理重型柴油車(chē)和高排放車(chē)輛。
發(fā)展改革委、環(huán)境保護部、科技部等十二部委聯(lián)合發(fā)布文件的《加強“車(chē)、油、路”統籌，加快推進(jìn)機動(dòng)車(chē)污染綜合防治方案》(發(fā)改環(huán)資[2014]2368號)明確要求：“2015年起，京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域的地級及以上城市推行遙感檢測法，將排放不達標車(chē)輛信息通過(guò)政府公共信息平臺提供查詢(xún)服務(wù)?！?/span>
環(huán)境保護部、公安部、國家認監委《關(guān)于進(jìn)一步規范排放檢驗 加強機動(dòng)車(chē)環(huán)境監督管理工作的通知》提出公安交管部門(mén)在不影響正常通行的情況下，要支持配合環(huán)保部門(mén)采取遙感監測等技術(shù)手段對在道路上行駛的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行監督抽測。
要想儀器能規范使用，得到可對比的有效數據，檢測標準是必不可少的。
目前，工信部發(fā)布了行業(yè)標準《機動(dòng)車(chē)尾氣遙測設備 通用技術(shù)要求》(JB/T 11996-2014)，北京市、天津市、廣東省、安徽省、山東省、江蘇省、遼寧省、河北省、陜西省發(fā)布了遙感檢測地方標準并實(shí)施。但是從國內性或者行業(yè)性的設備和檢測標準還處于缺失狀態(tài)，日前環(huán)保部發(fā)布了汽車(chē)污染物排放限值及測量方法(遙感檢測法)(征求意見(jiàn)稿)，以期彌補這一空白。
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標準規定了利用遙感檢測法實(shí)時(shí)檢測汽車(chē)排氣污染物排放限值、測量方法、儀器安裝和結果判定原則。
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標準適用于固定式遙感檢測和移動(dòng)式遙感檢測。
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標準適用于GB/T 15089 規定的M類(lèi)和N類(lèi)的裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)(包括燃用汽油、氣體燃料、兩用燃料及雙燃料車(chē)輛)以及裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)。
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標準所稱(chēng)汽車(chē)包括 GB7258 規定的低速汽車(chē)。
遙感檢測技術(shù)了解
據了解，遙感檢測技術(shù)起源于美國。1988年美國丹佛大學(xué)應用非擴散紅外線(xiàn)檢測技術(shù)(NDIR)開(kāi)發(fā)了能同時(shí)檢測CO2、CO、HC 的設備;之后于20世紀90年代應用非擴散紫外線(xiàn)檢測技術(shù)(NDUV)開(kāi)發(fā)了能檢測NOx的設備;2001年美國丹佛大學(xué)和沙漠研究所分別應用透射光不透明度技術(shù)和紫外線(xiàn)反射光探測技術(shù)(LIDAR)開(kāi)發(fā)了能檢測排氣煙度的設備。
1995年新西蘭首先啟用用于路面檢測在用汽車(chē)排放的遙感檢測系統，目前已在美國、加拿大、墨西哥、日本、新加坡、澳大利亞、英國、中國、中國臺灣和香港等十幾個(gè)國家和地區得到了推廣和應用。
目前，遙感檢測技術(shù)主要應用于以下幾方面：
(1)審計檢查：利用遙感檢測技術(shù)可以經(jīng)濟地審查目前采取的汽車(chē)污染物排放控制措施和政策的效果，例如核查當前采用的檢查維修計劃(I/M 制度)是否有效，檢查I/M制度以外的車(chē)輛(過(guò)境車(chē)和未登記車(chē))是否是空氣污染主要來(lái)源之一，確定環(huán)境空氣質(zhì)量的變化與汽車(chē)排氣排放的相關(guān)關(guān)系。
(2)篩選高排放車(chē)輛：實(shí)驗表明當汽車(chē)工況已知，遙感檢測可用于判斷高排放車(chē)。高排放車(chē)一般只占車(chē)輛總數的10%，排放的污染物卻占到全部車(chē)輛排放污染物的80%。篩選高排放車(chē)并加以治理或淘汰，是防治機動(dòng)車(chē)污染，改善空氣質(zhì)量的有效措施之一。
(3)篩選清潔車(chē)輛：篩選清潔車(chē)輛用于鼓勵人們選用低排放車(chē)輛，并經(jīng)常保養檢修車(chē)輛，使汽車(chē)保持在良好的工作狀況下。清潔車(chē)輛的車(chē)主可以主動(dòng)駕車(chē)至有排氣遙感檢測的地方，檢測通過(guò)后可免除進(jìn)行例行的年檢。
(4)入境檢查：排氣自動(dòng)遙感檢測設備可安置在城市道路入口處收費站，通過(guò)檢測禁止高污染車(chē)輛進(jìn)入城市。
(5)檢查汽車(chē)的環(huán)保裝置：遙感檢測設備中具有檢查汽車(chē)是否安裝并使用環(huán)保裝置的功能。
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